ULLICYC Creston IC SL X מאפיינים ומפרטים של תא הטייס המשולב בפחמן
ה-Creston IC SL X בנוי מסיבי פחמן T1000, אחד מחומרי הפחמן החד-כיווניים בדרגה הגבוהה ביותר הזמינים, המייצר יחס קשיחות למשקל העולה על מרבית הסגסוגת והאלטרנטיבות בדרגה נמוכה יותר בפחמן. ניתוב כבלים פנימי מלא מעביר כבלים מכניים ואלקטרוניים כאחד דרך המוט וגוף הגזע לגמרי מחוץ לטווח הראייה, מפחית את הגרר האווירודינמי ומגן על הדיור מפני חשיפה ל-UV ובלאי מכני. התושבת המשולבת תואמת Di2 מקבלת תיבות חיבור של Shimano Di2 ומחשבי אפטר-מרקט ישירות, כך שאתה בונה תא טייס נקי ללא קשרי רוכסן או תושבות דבק שמוסיפים גרמים ובלגן. כבחירה מהימנה בקרב רוכבי אופניים המבצעים הרכבה אישית של אופני כביש וחצץ, עיצוב מקשה אחד זה מסיר את הממשק בין מוט כידון, מבטל נקודת כיפוף מסורתית ומשפר את משוב ההיגוי במהירות. הזמינו את כידון הפחמן הקל הזה מהחנות הרשמית של ULLICYC היום עבור המחיר הטוב ביותר, אותנטיות מאומתת ומשלוח מהיר לכל העולם.
J***d –
מעולה בכל מקרה, סופר! החריטה היא כמו המקור. המכסה שאני מציין היה צריך שיוף קטן כי הוא היה קצת גבוה בחלק העליון, אבל קל מאוד להתאים אותו. בתמונה אפשר לראות שזה לא מתאים למדידה, אבל באופן אישי אפילו לא ניתן לשים לב לזה. ברצינות, אני ממליץ על זה במחיר; זה יותר ממצוין. אני מאוד שמח. לקחתי אותו לחנות של המותג והם לא הבינו שזה לא המקורי. בפנים, יש את החלק שמעגן עם מצית; החלק הזה התעוות מעט והכנסתי אותו חזק יותר. כל זה בשבילם לקנות את זה וליצור את הפרטים הקטנים האלה אם הם רוצים את זה. מתאים בצורה מושלמת, אני מאוד שמח. נסעתי איתו כבר כ-300 ק”מ וזה פשוט מעולה. מומלץ לחלוטין עבור זמן אספקה לקולומביה.
a***r –
לא יכול להיות מאושר יותר. ארוז היטב. איכות מעולה. לא ניתן להבחין מהמפעל הראשון. מְצוּיָן.
M***Z –
החומר איכותי ועם גימורים מושלמים. הבעיה הקטנה היחידה היא מכסה הכוח שניתן לכוון טוב יותר. הוא נשאר מעט מורם ויהיה צורך לשייף אותו. מצד שני, חשבתי שזה מגיע עם מתאם או פקקים לכידון למסגרות שונות, אבל זה שמגיע הוא רק לסקוט. יש צורך בסוגים נוספים של כובעים עבור מסגרות אחרות מלבד סקוט.
c***l –
איכות וגימור מעולים
J***o –
טוב מאוד! כידון באיכות מעולה, ויזואלית לא מצאתי הבדלים בהשוואה למקור. משלוח סופר מהיר! רֹאשׁ!